बेइजिङले नेपालमा थप पर्यटक पठाउने वाचा गरेको छ । तर नयाँ भाइरस HMPV को बीचमा कसरी?

तपाईंले तिनीहरूलाई फेरि सडकमा देख्न सक्नुहुन्छ, मुख्यतया काठमाडौं र पोखरामा – चिनियाँ पर्यटकहरू फर्किएका छन्।

चार वर्षपछि नेपालमा चिनियाँ आगमनले ६ अंकको अंक नाघेको छ र सन् २०२४ मा १०१,८७९ पुगेको छ, जुन वार्षिक ६७ प्रतिशतले बढेको छ।

चिनियाँ आगमनमा सुधार भएको वृद्धिसँगै नेपालले गत वर्ष १.१४ मिलियन पर्यटकलाई स्वागत गरेको छ, जुन २०२३ को सोही अवधिको तुलनामा १३ प्रतिशतले बढी हो।

यद्यपि, आगमन पूर्व-महामारी स्तरको तुलनामा कम भयो।

ट्राभल ट्रेड उद्यमीहरूले सन् २०२४ मा चिनियाँ आगमनमा ठूलो पुनरुत्थान भएको बताएका छन्। विश्वभरका प्रमुख गन्तव्यहरूले फेरि चिनियाँ पर्यटकहरूलाई स्वागत गरिरहेका छन्।

त्यसमध्ये नेपाल पनि परेको छ ।

बेइजिङले २०२५ लाई ‘नेपाल भ्रमण वर्ष इन चाइना’ घोषणा गर्‍यो, जुन प्रस्ताव आधिकारिक रूपमा तत्कालीन प्रधानमन्त्री पुष्पकमल दाहालको सेप्टेम्बरमा भएको चीन भ्रमणमा आएको थियो। यसले उद्योगलाई उत्साहित बनाएको छ ।

टुर अपरेटरहरू भन्छन् कि शीर्ष चिनियाँ कूटनीतिज्ञहरूले चर्चा सिर्जना गर्न सफल भएका छन्। तर देशको वर्तमान समस्यामा यो महत्वाकांक्षी अभियान कसरी सफल हुन्छ कसैलाई थाहा छैन ।

हवाई र सडक सुरक्षा बाहेक, सम्भावित यात्रुहरूको लागि नराम्रो खबर यो हो कि टिकट मूल्यहरू धेरै महिनासम्म उच्च रहनेछ।

काठमाडौं–साङ्घाई–काठमाडौँ हवाई भाडा रु १ लाख ५० हजार छ ।

“हवाई भाडा महँगो छ। यो अत्याधिक छ। यस्तो अवस्थामा चिनियाँ पर्यटकको संख्यामा थप बृद्धि गर्नु दिवास्वप्न हुनेछ,’ साथी नेपाल ट्राभल एण्ड टुर्सका अध्यक्ष किशोरराज पाण्डेले सन् २००१ मा चिनियाँ पर्यटकलाई नेपाल ल्याउने पहिलो व्यक्ति रहेको बताए ।

‘विभिन्न बैठकमा चिनियाँ शीर्ष कूटनीतिज्ञहरूले यो वर्ष चीनबाट कम्तीमा ५ लाख पर्यटक भित्र्याउने योजना बनाएको बताएका छन्,’ पाण्डेले भने । “तर म अचम्म मान्छु: कसरी?”

“काठमाडौं वा बेइजिङबाट कुनै ठोस योजना छैन।”

महँगो उडानहरूको कथामा थप छ। नेपालले यस क्षेत्रमा सबैभन्दा बढी उड्डयन लागतहरू छन्। वायुसेवा उद्योगका अधिकारीहरुका अनुसार खाना पकाउने ग्यासमा सहुलियत दिने नेपालमा जेट इन्धन छिमेकी मुलुकको तुलनामा ७० प्रतिशत महँगो छ ।

काठमाडौं विमानस्थलमा ग्राउन्ड ह्यान्डलिङका लागि पनि एयरलाइन्सले चर्को शुल्क तिर्छन् । २०२२ मा, नागरिक उड्डयन निकायले भारतीयहरूका लागि यात्रु सेवा कर चार गुणा र तेस्रो देशका पर्यटकहरूका लागि तीन गुणा बढायो।

यी लागतहरू अनिवार्य रूपमा यात्रुहरूलाई हस्तान्तरण गरिन्छ।

नेपालको अर्थतन्त्रका लागि पर्यटन अत्यावश्यक छ, र त्यसलाई ल्याउने माध्यम पनि महत्वपूर्ण छ।

विश्व यात्रा तथा पर्यटन परिषद्को वार्षिक अनुसन्धान प्रतिवेदनअनुसार २०२३ मा नेपालको पर्यटन क्षेत्रले रु ३२७.९ अर्ब (२.५ अर्ब डलर) राजस्व आर्जन गरेको छ भने प्रत्यक्ष तथा अप्रत्यक्ष रूपमा १.१९ मिलियन रोजगारी सृजना गरेको छ ।

नेपालका लागि बेइजिङ बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ कार्यान्वयन गरेर नरम आर्थिक कूटनीतिसहितको नयाँ अध्याय सुरु गर्न चाहन्छ । BRI ले नेपालको व्यापार विस्तार गर्ने, विदेशी लगानी आकर्षित गर्ने र कनेक्टिभिटीमा सुधार गर्ने परिकल्पना गरेको छ।

नेपालका लागि चिनियाँ राजदूत चेन सोङले चिनियाँ पर्यटकलाई नेपाल भ्रमणमा ल्याउन बेइजिङले विभिन्न पहल गर्ने योजना बनाएको पोष्टलाई बताए ।

उनले ‘श्रृङ्खलाबद्ध गतिविधि, थप सांस्कृतिक आदानप्रदान कार्यक्रम, थप आकर्षक प्याकेज र थप उडानहरूमार्फत नेपाललाई प्रवर्द्धन गर्ने योजना रहेको बताए ।

यी संख्याहरू पूरा गर्न नेपाल र चीनबीच दैनिक कम्तीमा १० उडान हुनुपर्ने टुर अपरेटरहरू बताउँछन्।

‘बेइजिङका लागि पाँच लाख पर्यटक पठाउनु ठूलो कुरा होइन,’ नेपाल–तिब्बत संयुक्त लगानीमा सञ्चालित हिमालय एयरलाइन्सका उपाध्यक्ष विजय श्रेष्ठले भने । “बेइजिले पहिले पनि यस्तै पहल गरेको थियो, तर कोविड एक बिगार्न थियो।”

सन् २०१३ मा पहिलो पटक नेपालमा चिनियाँ पर्यटकको संख्या १ लाख नाघेको थियो, जसको मुख्य कारण दुई देशबीचको हवाई सम्पर्कमा सुधार भएको थियो। सन् २०१४ मा नेपालले १२३,८०५ चिनियाँ पर्यटकहरू आएका थिए।

तर, भूकम्प र भारतको नाकाबन्दीका कारण सन् २०१५ मा चीनबाट आउनेको संख्या ६४ हजार ६ सय ७५ पुगेको थियो ।

नेपालले धेरै चिनियाँ पर्यटकलाई स्वागत गर्ने तातोपानी नाकाको सतही सडक पनि अवरुद्ध भएको छ ।

नेपालले २५ डिसेम्बर २०१५ मा चिनियाँ पर्यटकका लागि ‘फ्री भिसा’ घोषणा गर्‍यो र उनीहरूलाई दक्षिण एसियाली आगन्तुकहरू सरह व्यवहार दियो। जनवरी 2016 मा, फ्ल्यागिङ आगमनहरूलाई पुनर्जीवित गर्न योजना लागू गरिएको थियो।

त्यसयता चीनबाट पर्यटक आगमन क्रमशः बढ्न थाल्यो । सन् २०१८ मा चीनबाट आउने पर्यटकको संख्यामा नेपालले सबैभन्दा बढी ४६.८ प्रतिशतको वृद्धि देखाएको छ, जसमा कुल संख्या १,५३,६३३ पुगेको छ।

अक्टोबर 2019 मा, चिनियाँ राष्ट्रपति सी जिनपिङले नेपालको भ्रमण गरे र स्थानीय पर्यटन उद्योगमा चिनियाँ पर्यटक संख्यामा बृद्धि हुने आशा जगाए।

सी सन् १९९६ पछि नेपाल आउने पहिलो चिनियाँ राष्ट्रपति हुन्। आफ्नो भ्रमणका क्रममा उनले चिनियाँ पर्यटकलाई नेपाल भ्रमण गर्न प्रोत्साहन गर्ने बताए। चिनियाँ पर्यटकका लागि स्वीकृत गन्तव्यको रूपमा तोकिएको नेपाल पहिलो दक्षिण एसियाली देश हो, सीले आफ्नो भ्रमणका क्रममा नेपाली पत्रपत्रिकामा प्रकाशित लेखमा लेखेका छन् ।

सन् २०१९ मा नेपालले रेकर्ड १,६९,५४३ चिनियाँ पर्यटक भित्र्याएको थियो। तर चाँडै, कोविड हिट, र सबै परिवर्तन भयो।

‘चिनियाँलाई नेपाल पठाउने राज्यको नीति हो,’ श्रेष्ठले भने । “चीनले विशेष गरी नेपालका लागि बाह्य यात्रालाई बढावा दिन प्रोत्साहनहरू सुरु गर्न सक्छ।”

टुर अपरेटरहरू बताउँछन् कि बृहत् आर्थिक हेडविन्डको बाबजुद पनि चिनियाँ नागरिकहरू अझै इच्छुक छन्